全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，針對汽車照明、汽車門鎖、電動車窗等正逐步采用Zone-ECU*1的車身相關(guān)應(yīng)用，推出6款不同導(dǎo)通電阻值的高邊IPD*2（智能高邊開關(guān)）“BV1HBxxx系列”，非常適合用來保護系統(tǒng)免受功率輸入過大等問題的影響。全系列產(chǎn)品…
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，針對汽車照明、汽車門鎖、電動車窗等正逐步采用Zone-ECU*1的車身相關(guān)應(yīng)用，推出6款不同導(dǎo)通電阻值的高邊IPD*2（智能高邊開關(guān)）“BV1HBxxx系列”，非常適合用來保護系統(tǒng)免受功率輸入過大等問題的影響。全系列產(chǎn)品均符合AEC-Q100車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，滿足對車載產(chǎn)品嚴(yán)苛的可靠性要求。
隨著自動駕駛和電動汽車（EV）的不斷發(fā)展，汽車的電子控制越來越復(fù)雜。與此同時，從功能安全角度來看，電子保護的重要性日益凸顯，以區(qū)域為單位對汽車進行管理的“Zone-ECU”應(yīng)用進程加速。在這種趨勢下，用于對負(fù)載進行電子保護和控制的IPD的應(yīng)用也在加速。Zone-ECU需對大量負(fù)載進行集中控制，而傳統(tǒng)IPD在容性負(fù)載驅(qū)動能力方面存在不足。ROHM本次發(fā)布的高性能IPD在滿足低導(dǎo)通電阻、高能量耐受能力等基本性能要求的同時，彌補了容性驅(qū)動能力的短板，實現(xiàn)性能提升，充分滿足Zone-ECU的需求。未來，新產(chǎn)品投入市場后將會大力推動無需使用機械式保險絲的“汽車電子化”進程。
新產(chǎn)品具備高容性負(fù)載驅(qū)動能力*3，在Zone-ECU與輸出負(fù)載（含各種ECU）的連接部位可充分發(fā)揮其性能。同時，憑借ROHM自主研發(fā)的最新工藝技術(shù)，新產(chǎn)品還成功實現(xiàn)以往難以兼顧的低導(dǎo)通電阻與高能量（破壞）耐受能力。由此，BV1HBxxx系列得以在驅(qū)動能力、導(dǎo)通電阻及能量耐受能力這三大關(guān)鍵要素上形成高水平的平衡，有助于實現(xiàn)安全性、效率性與可靠性俱佳的系統(tǒng)設(shè)計。與此同時，新產(chǎn)品搭載達到業(yè)界先進水平的高精度（實際精度：±5%）電流檢測功能，可有效保護連接輸出負(fù)載的線束。其小型且兼具優(yōu)異散熱性能的HTSOP-J8封裝具有很高的通用性。
新產(chǎn)品已于2025年6月開始以20萬個/月的規(guī)模投入量產(chǎn)。此外，新產(chǎn)品已經(jīng)開始通過電商進行銷售（樣品價格600日元/個，不含稅）。未來，ROHM將繼續(xù)致力于研發(fā)高可靠性、高性能的產(chǎn)品，為汽車領(lǐng)域的安全保障和節(jié)能減耗貢獻力量。
＜應(yīng)用示例＞
?車身相關(guān)應(yīng)用、動力總成系統(tǒng)及逆變器周邊、其他開關(guān)類應(yīng)用
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